外環の地上部街路(外環の2)

武蔵野市では、国及び都の外かく環状道路に関する情報を収集し、関係機関と調整を図っています。

外環の地上部街路(外環の2)とは

昭和41年、高速道路の外環とともに、地域の利便性や沿線のまちづくりに寄与する道路として、「外環の2」という地上部街路の都市計画が決定されています。

都市計画の概要

名称：東京都市計画道路　幹線街路　外郭環状線の2
区間：［起点］世田谷区北烏山五丁目(東八道路)　［終点］練馬区東大泉二丁目(目白通り)
延長：約9キロメートル
構造：地表式
車線：規定なし
幅員：40メートル(標準)

「東京における都市計画道路の整備方針(第四次事業化計画)」の公表

東京都及び特別区、28市町は、今後10年(平成28年から平成37年度)で優先的に整備すべき路線を定めた「東京における都市計画道路の整備方針(第四次事業化計画)」を策定し、平成28年3月に公表しました。この計画において、外環の地上部街路（外環の2）は、計画内容再検討路線（高速道が地下化された場合に検討が必要な路線）として位置づけられています。

詳しくは下記のページをご覧ください。

• 東京都ホームページ「東京における都市計画道路の整備方針」（外部リンク）

地上部街路に関する話し合いの会について

 東京都は、外環の地上部街路（外環の2）について広く意見を聴きながらとりまとめるため、地域のかたのご意見を伺っています。

この一環として、「武蔵野市における外環の地上部街路に関する話し合いの会」が設置されています。

詳しくは下記のページをご覧ください。

• 東京都ホームページ「武蔵野市における地上部街路に関する話し合いの会」（外部リンク）

地上部街路に関する話し合いの会の進捗状況

地上部街路に関する話し合いの会は、平成21年から平成27年までに計24回開催されてきました。現在は、本会を休止し、中間まとめが行われています。

詳しくは下記のページをご覧ください。

• 東京都ホームページ「武蔵野市における地上部街路に関する話し合いの会」中間まとめ の 進捗状況（外部リンク）

なお、下図のとおり、現在は必要性を検討するためのデータが公表され、地元との話し合いが行われている段階です。

地上部街路に関する話し合いの会の参加者が決定しました

平成21年7月、応募人数(30人)が募集人数(10人)を上回ったため、応募者の立会いの下、厳正な抽選を行い、10人の参加者を決定しました。
なお、募集地域別の応募者数は以下のとおりです。

募集地域別の応募者数

吉祥寺東町1丁目、2丁目及び3丁目から　9名
吉祥寺南町5丁目及び吉祥寺東町4丁目から　6名
吉祥寺南町1丁目、2丁目及び吉祥寺本町1丁目から　2名
吉祥寺南町3丁目から　8名
吉祥寺南町4丁目から　5名

「外環の地上部の街路について(検討の進め方)」の公表

平成20年3月、東京都は「外環の地上部の街路について(検討の進め方)」を公表し、検討の視点と検討のプロセスを明らかにしました。東京都は、これに基づき、環境、防災、交通、暮らしの4つの視点で、地上部街路の必要性やあり方などについて、広く意見を聴きながら検討を進め、都市計画に関する東京都の方針を取りまとめていくとしています。

詳しくは下記のページをご覧ください。

• 東京都ホームページ 「外環の地上部の街路について(検討の進め方)」（外部リンク）

「外環の地上部の街路について」の公表

平成17年1月、東京都は、「外環の地上部の街路について」を公表し、高速道路の外環を地下化した場合の地上部の取り扱いについて、「現在の都市計画の区域を活用して道路と緑地を整備」、「都市計画の区域を縮小して車道と歩道を整備」、「代替機能を確保して都市計画を廃止」の3つの考えかたを示しました。

詳しくは下記のページをご覧ください。

• 東京都ホームページ 第10回武蔵野市における地上部街路に関する話し合いの会 資料「外環の地上部の街路について」（外部リンク）